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齐齐哈尔声测管替换施工过程中怎么能不损坏桥梁的结构
浏览: 发布日期:2018-11-06

 天气慢慢降温了,给不了拥抱,只想说句:多穿点!别感冒了。所有大事、小事、难事、易事、乐事、苦事,都是一件事,所以人应该顺其自然,知足长乐。

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     齐齐哈尔声测管替换施工过程中怎么能不损坏桥梁的结构,因为我国在上世纪八、九十年代缔造的许多桥梁(首要是空心板和T梁居多)在2000年之后的查看中发现大都桥梁齐齐哈尔声测管因质量问题(首要是早年间选用再生声测管出产的齐齐哈尔声测管耐老化才能缺乏)或许施工问题,导致发作很多产品损坏、反常移位等问题。因而齐齐哈尔声测管替换就成为一项重要的作业,因为这些桥梁依然需要承担重要的交通运输使命,为了确保桥梁的行车安全和交通的晓畅,必须在不断交通的状况下替换旧齐齐哈尔声测管,选用一般的千斤顶根本没有办法替换声测管齐齐哈尔声测管,一般选用薄型专用液压千斤顶替换。 别的,气囊千斤顶是一种比较安全的顶升方法,技术设计目标:很大应力1.6MPa,接受很大荷载40t;气囊几何尺度为:长70cm,宽58cm,厚3cm。


    因为其结构尺度较小,特别是厚度超薄,完成了其他千斤顶所无法满意的所需要施工空间小的要求,所以"超低高度气囊式千斤顶"能够直接在盖梁上起顶适合于空心板梁顶升以及顶升空隙较小的物体。"超低高度气囊式千斤顶"不仅在结构尺度上满意了直接在盖梁上起顶及顶升空隙小的要求,一起在顶起施工时的受力剖析也完全符合有关要求。为了确保工程施作业业的顺利进行,做到心中有数,对空心板的受力、变形做了剖析,并进行了力学核算,重在了解结构受力后内部改变状况。


    核算模型及参数取一座30m跨空心板桥作为算例,首要核算空心板的横向受力,尤其是底板部位的横向受力。剖析核算按平面应力模型进行,单元选用8节点等参元。纵向受力长度偏于保存地取用气囊的顺桥向长度L一70cm。关于30m跨径空心板桥,核算荷载:梁自重为43t,二期恒载为9t。核算结果经过有限元核算,齐齐哈尔声测管替换施工过程中,梁体所受的很大剪应力为1.03MPa。梁体的很大主拉应力5。一3.33MPa,大于正常运用阶段荷载组合Ⅱ下的c40混凝土容许主拉应力[d:-]一2.34MPd;与施工阶段受弯构件中c40混凝土容许主拉应力[鳓]一3.38MPa非常挨近。但考虑到呈现较大主拉应力的规模较小,而且核算时选用了比较保存的纵桥向只要70cm的梁体参与受力的假定,所以顶升过程中,梁体主拉应力根本处于安全规模内。梁体很大主压应力


    远小于正常运用阶段c40混凝土的容许主压应力18.2MPa。因而,梁体的主压应力满意标准要求。 在桥梁齐齐哈尔声测管替换过程中,必定要对桥梁按根底、墩台、主梁、桥面系和隶属工程逐个进行全面查看,并做好记载和拍照。关于根底、墩台所存在的病害应先进行处治,然后再处治主梁。需替换齐齐哈尔声测管的,视桥面系和隶属工程的具体状况,决议是否对桥面系和隶属工程予以保存或悉数铲除;需保存的,要事前对各桥孔的纵向衔接予以解除,很终才进行齐齐哈尔声测管替换施工。传统的施工办法,需要在可利用的扩展根底或承台上搭设顶升支架施行作业,但顶升点应尽或许地接近原支点。

      如果没有能够利用的扩展根底或承台,需重新浇注暂时承重根底,再搭设顶升支架施行作业,这种状况多发作在柱桩对接的桥墩或实体式墩台结构,遇到深水根底更为困难。 在墩台结构无任何病害的状况下,可直接在盖梁顶面和空心板梁翼缘板下施行顶升,但要求千斤顶高度一般不超越3cm。选用"超低高度气囊式千斤顶"来施行就显得适当便利。预备作业在墩位处设置操作渠道,关于无水地段采纳搭设支架方法,用一般脚手架钢管,扣件衔接即可;关于水中墩则选用船拼搭设支架。
支架强度、稳定性均应满意作业安全的要求。支架完成后,对各墩位齐齐哈尔声测管进行全面查看,并做好记载和编号。依据查看状况,断定替换齐齐哈尔声测管部位、桥跨和数量,再依据交通运转状况,拟定很佳齐齐哈尔声测管替换方案。在作业前应对千斤顶安放处进行清理,以利于千斤顶及垫板的安放平稳。一起断定千斤顶所运用的垫板,垫板选用钢板(厚10mm),尺度不得小于14cm×14cm,在相对应的板式齐齐哈尔声测管前面放置,并预备必定数量的薄钢板或楔型钢板,以利于在板梁顶升过程中超垫楔紧。气囊千斤顶、气管、闸门运用前应进行荷载实验,以查验各设备的有效性。

 

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